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广西打造物流业发展三年行动计划 快递到有|田林吸奶门

作者:程力专用汽车股份有限公司 来源:www.chLiw.com 发布时间:2015-08-10 09:30:18
广西打造物流业发展三年行动计划 快递到有人帮收

  南国早报讯(记者 佘鸿雁 张孟君)近日,我区印发了《广西促进现代物流业跨越式发展的三年行动计划》(2015-2017年)(以下简称计划),明确了广西未来三年物流业发展的总体思路, 将建立现代物流体系,在降低物流成本、提高物流效率、推进信息化建设等多方面,让从发货方到收货方,从快递员到购者,都实实在在享受到便利。

  

  重点支持港铁物流发展

  开展以港口为龙头的全程物流业务

  《计划》提出,广西将力争到2017年基本形成以港口、口岸物流为龙头,制造业物流、城市配送服务等为重点,其他专业物流协调发展的现代物流产业体系。

  其中,港铁物流发展将获得重点支持。

  我区将充分发挥北部湾港口服务功能强、辐射范围较广,以及保税港区、出口加工区、产业园区聚集的优势,依托临港产业,加强水路、公路、铁路等不同运输方式的衔接和合作,积极开展以港口为龙头的全程物流服务业务。

  完善北部湾港口和铁路基础设施建设,提高北部湾港集疏运能力。推进北部湾港40万吨散货码头和航道建设,提升港口大宗散货和集装箱吞吐能力;着手南防铁路 扩能改造;开工合浦至湛江铁路,加快钦州保税港区、北海铁山港区铁路专用线和码头专用线建设,完善港铁直连,提升疏港能力,形成沿海区域环形铁路网和新的 铁路通道,改善车辆的运输组织。

  推进全区重点物流干线的多式联运发展,积极创造条件开通班列、班轮,提高运输组织效率,依托中国-东盟陆路、北部湾港海运、西江黄金水道等跨区域大通道,形成货畅其流、经济便捷的物流体系。

  为着力降低物流成本,我区还将逐步取消广西区内转关作业模式,实现货物在北部湾经济区内“7关4区”自由流转。

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  推进物流信息化建设

  发货信息无需中转直接到车主手中

  《计划》提出,要推进物流信息化建设,提高企业物流信息化和供应链管水平,发展区域性和特色产业公共服务平台。

  柳州市国联物流园是当地最大的物流基地,整合了大大小小90多家物流企业,并为柳工、柳汽、两面针等本地大型企业提供物流支撑服务。柳州市国联物流中心有 限责任公司总经理梁毅认为,信息的不对称是传统物流业的一大弊病。这一方面是指货和车的信息不对称,货源要费力找车,车主也要辛苦找货源,“从货主单位把 发货信息发布出来到司机接活,往往要经过多个中间环节,利润也被层层盘剥”。一车货物,货主付出的运价也许是500元/吨,但到司机手上实际只有400至 450元/吨。另一方面,由于运输途中的信息不对称,货物从厂家发出后到送达之前,发货方和收货方都是“聋子”和“瞎子”,不知道货物到了哪里,货运司机 拉私活、不按路线运货、不按时交货等情况时常出现。

  记者采访了解到,目前,区内部分企业已经和电信运营商合作,搭建区域物流信息平台。这种平台类似于手机打车软件,货主在平台上“发单”,车主可以直接“接单”,打破原来的信息壁垒。同时,通过GPS等技术,可以让发货人和收货人对货物运输全程实现可视化监控。

  

  加强末端配送建设

  快递企业与多单位合作送货到身边

  快递员挨家挨户地送快递,碰上收件人无法签收还要再跑一趟,遇上“双十一”等网络购物节,更是让快递企业倍感“压力山大”。收件人网购后,要算好时间在家等,如果委托他人签收,又担心包裹出意外。有没有什么办法,能让末端投递更便捷、高效?

  《计划》提出,要指导城市合理布局物流分拨中心、公共配送中心和末端配送站点三级网络,加强社区末端配送设施建设,推广共同配送、“网订店取(送)”等创 新模式。推动电子商务和快递业联动发展,推进快递企业与商业机构、社区服务组织、机关学校管理部门,以及第三方企业开展多种形式的合作。

  为改善、解决快件投递末端难的问题,近年来,行业主管部门也正在探索、摸索一些新的模式,比如智能快递箱、快递超市、第三方代理等方式。

  目前,南宁市已有200多个高校、小区、写字楼等安装了智能快递箱。快递员把包裹存进快递箱,收件人就会收到领取快件的验证码短信,可选择自己方便的时间 自助取件。而对于乡镇等快递量相对少、投递成本较高的区域,南宁市正在部分乡镇开展“快递超市”试点,一家快递超市可服务多家快递企业,由一两家实力较强 的快递企业对该片区的快递进行共同配送。

  据南宁市邮政局市场科科长黄钧科介绍,南宁邮政公司从去年起开始打造邮政惠民综合服务点,计划到今年底共打造500个综合服务点。这些服务点延伸到社区和 村屯,“可以提供包裹的寄存、自提服务,还提供代购服务,村民不会上网,工作人员可以帮他们在电商平台上选购、下单,然后配送到村民身边的邮政综合服务 点”。



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