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车联网市场这么火 前pptv高管也来创业了|蓝印花布

作者:程力专用汽车股份有限公司 来源:www.chLiw.com 发布时间:2015-08-25 10:26:26
车联网市场这么火 前PPTV高管也来创业了

  

  狐科技 文/崔鹏

  智能汽车市场的火爆,隐约有了当年视频行业和团购行业的影子,很多人都想进来分一杯羹。面对汽车产品的长链条特性,各家选择的切口也不尽相同

  有人做智能行车86c38c97a142c0e7127b1eb5179aab9c仪,有人做334c5890e955ed5cf181402ad86e8f34系统,还有人看重HUD。月初一个创业团队在北京发布了针对车载中控的智能导航产品“极”,想通过将装和后装市一起拿下的方式,为户提供低价的车联解决方案。

  整个极豆团队有三位创始人,汪奕菲是原PPTV多终端事业部13a8b6024bca6797bf7ebf20c3cfbb16,王宇则是原PPTV的首席架构师,现在主要负责极豆的软件部分,另一位创始人来自自主造车的博泰公司,博泰至臻总经石岭负责极豆的硬件部分。极豆已经获得了PPTV创始人兼CEO姚欣1000万元人民币的天使投资。、

  为何做车载?

  作为PPTV的创始人之一,汪奕菲在频行业浸淫多年,一直在烧钱,“从来2c50fb01fe659b26f727fcace42d2ab3赚钱。其实我创业的时候也看过O2O的案子,这个行业我是看好的,但它也是需要大量烧钱的行业,我不想从一个c78becc50243ecc77425d70231f03755钱行业里跳出来再去另一个了”,他有些自f6cedf79d5512405d86c875432c43b32的对志明解释道。

  除了上面的原因外,汪奕菲觉得做硬件对产品要求比较,做好件产品卖出去,就能拥有比较好的现金流。“你想小米一个手环卖400件,这能带来多少现金”,他说:“做硬件原材料成本固定,能卖出钱,提供df38478a8a9cbac223e3d280f346f14d也能赚钱”。

  汪奕菲对汽车本身就很兴趣,在日常生活中对导航体验不甚满意,“我在13年看过荣威350,觉得它的车联网做的一般,直到14年看到特斯拉的成功,我觉得(智能车载)这个事能做了”。

  在汪奕菲看来,做车载导航与视频行业做盒子很像,都可以大致分为互联网公司和深圳公司两玩家,“比如当初有小米乐视和爱奇艺的盒子,也有很多深圳厂商自己做的盒子,但随着时的推移,互联网公司产品的比重越来越大”。

  难度在哪里?

  坐车机的难度要远高于做手机,车载导航背后的电子元2b013a33581b085731998d0fe8488fa3件更多更复杂,车规要求也更多,导航产品要适配更多车辆内部的其他配件,还要排除因为汽车震动和电池干扰造成的产品不稳定性。

  极豆的车载导航支持百度Car480f6ac71fe38d72d39e02c722a29b14和腾讯四维图新的WeDrive等多重协议,未来还将增加对苹果CarPlay和谷380fe749cf6ecb8121433d1c469b4506d4d1d09cfe03474fc62a678b1994cb0c Auto的支持,“其实这增加了很多难度,但我们之前就有做机顶盒的经验,道如何适配多种协议”,汪奕菲表示。

  在产品销售方面,汪奕菲坦言他们a8effa3d758e13e2362dacfbd709d8db面临很多困难。目前极豆还处于线上众筹阶段,面对的是部分喜欢改车的用户。但他同时表示:“每年后装市场的总量在900万左右,大部车型的低配本都没有导航大屏,这都是我们的机会”。

  不仅后装领域要挖掘,汪奕菲还很看重前装市场。虽然这块市场一向被配件厂商视为难啃的骨头,不同车型必然要适配不同产品,带来的是制造成本的增加。但汪奕菲表示极豆目前已经与大众和丰田等四家厂商的20款车型达成了前装协议。

  也许现在我们要等的就是,从众筹阶段到产品量产阶段,极豆用户的口碑和汽车厂商的态度了。

  (bde47c1bdf7aaa07a5e062abe4806ab56928df3b5aff6f4026e25f0020ffd220121a5d751d1908519bc8d68200大好,我崔鹏,欢迎注我自媒“志明说”,微信号“cloud-cp”,梦想的人不多,还请大家多多爱护,也欢迎提供创业公司的最新动态哦~)





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